
Los primeros escritos en los que tenemos constancia de La Felguera se remontan al año 857, en los cuales el rey Ordoño I dona la a Catedaral de Oviedo las Iglesias de Santa Eulalia, San Cosme y San Damián, en territorio de Langreo, con todas sus tierras y familias que habitan en ellas. Ciertamente no aparece el nombre de La Felguera. Antiguamente lo que hoy es la localidad de La Felguera se denominaba Turiellos y su parroquia era la de Santa Eulalia. El nombre de La Felguera (cuya primera referencia escrita es de 1285) se reservaba solamente para una zona concreta, cerca del actual barrio de Vega. Santa Eulalia de Mérida se convirtió por aquel entonces en patrona de Oviedo y de Asturias (y lo sigue siendo de la Diócesis).
La presencia romana queda reflejada por la existencia de un puente romano de 6 vanos y vistosos arcos que se construyó en El Puente (lo que daria nombre a dicho barrio). La construcción databa de los años 20-30 a.c. y según algunos cronistas era el mayor de Asturias con sus 100 metros de longitud. Tras la desviación del curso del río Nalón unos 160 metros, el puente quedó inutilizado y, por desgracia, tan enorme construcción se derribó. Los romanos construyeron varias torres de defensa a lo largo del Valle del Nalón, entre ella consta una en La Felguera. Tras la conquista romana se construyó el Castillo de Tudela cerca de Oviedo, hoy sólo ruinas (declaradas eso sí, monumento) y del cual dependía todo el concejo de Langreo.
Hace siglo por el Valle cruzaban varios caminos, entre ellos la vía romana que venía de Mieres procedente de León para acabar en Gijón, y que pasaba por este puente. También pasaba por éste el Camino Francés de Langreo (de cual se desconoce su antigüedad, pero existen referencias desde el S. XIII), que comenzaba en Oviedo y acababa en Sama de Langreo. Tanta vía originó un "cruce de caminos", que tenían su confluencia en la actual estatua de Pedro Duro. En estos cruces era común construir un edificio religioso, por miedo al mal fario, y así se construyó la ermita de Santa Eulalia, donde está el actual templo de San Pedro. Por esta ermita pues, pasaba el citado Camino Francés, uno de los denominados Camino Reales de Asturias. La importancia que llegó a tener "la Puente de Oturiellos", es decir el puente romano ya en época Medieval, se obersva en 1645, cuando la Junta General asegura que es necesario su reparación ya que daba servicio a los "caminos más pasajeros" y vía de entrada al "Principado".
Algunas hipótesis aseguran que fue en la parroquia de Santa Eulalia de Turiellos (actualmente San Pedro de la Felguera) donde fue aniquilado el ejército sarraceno del Rey Munuza, a la sazón Gobernador de Gijón, tras la batalla de Covadonga, origen de La Reconquista. Incluso algunos cronistas e historiadores aseguran que su cuerpo fue enterrado en Langreo. Según varios documentos, Munuza murió en Santa Eulalia (o Santolaya), el problema es que hay varias zonas así denominadas. Sin embargo, también se dice que fue en la Santa Eulalia del comienzo de un valle, quedando casi claro que fue en el valle de Langreo, el más importante entre Gijón y León.
Por otra parte, los primeros datos administrativos y judiciales quedan reflejados en el Libro de Privilegios de la Catedral de Oviedo de 1338, en el que se dice que en el Puente de Langreo (actualmente el barrio felguerino de El Puente) se reunían los vecinos formando asambleas donde discutían sus problemas, se nombraban alcaldes y jueces por parte del Obispo, y en otras ocasiones eran elegidos estos democráticamente por el pueblo. Es por tanto la Carta de Puebla más antigua de Langreo y una de las que quedan constancia en Asturias.
En época medieval, las vegas donde hoy se levanta La Felguera eran extensas tierras dedicadas a la ganadería y agricultura. De las más fértiles era la zona de ''Hera Pumar'', hoy barrio de La Pomar. Estas tierras estaban ocupadas por unas pocas familias que controlaban la producción, algunas de ellas acomodadas. Entre estas familias estaban, por ejemplo, los Alvarez de la Puente, los García Ciaño, los García Ladredo, los Argüelles, los Hevia de Toriellos, los Cabo de Ladredo, los Terenti, los Montes, los Vega, los Pando o los Antuña, uno de los apellidos más extendidos a día de hoy en La Felguera. Pedro García de Ladredo fue el fundador en el siglo XVI de la Casa de La Felguera, la cual se cree localizada en ruinas. De esta derivaron también la Casa de Vega y la del Nalón. Estas familias vivían en casonas, quintanas e incluso construían sus propias torres. Algunos de sus miembros llegaron a ser escribanos, sacerdotes o regidores.
El antiguo templo parroquial levantado antes del del S.XIX, data de 1604, y se situaba en el lugar de la actual Iglesia. Sobre 1670 se fundó la Cofradía de Santa Eulalia de Turiellos. En el año 1782 existían ya un gran número de templos en el territorio que entonces comprendía la actual Felguera: San Pedro de Pando (fundada por la Casa de Llanes), Nuestra Señora de Tuilla, San Justo y San Pastor, la primera trasladada a la Nava años más tarde, San Blas (en la Braña del Rio), San Juan Evangelista (en el lugar de Cueto), Nuestra Señora de las Nieves, La Asunción de Nuestra Señora y San Ildefonso en el Coz. Más tarde las capillas de San Juan Baustista, que se derribó al construir la carretera de la Carbonera, y Nuestra Señora de Valvanera. Dicha devoción popular fue llevada por el Obispado hasta el Vaticano donde el Papa Pío IX otorga en 1874 a la Iglesia de Santa Eulalia de Turiellos una gracia especial de Indulgencia plenaria y remisión de pecados, carta que terminaba con este texto:"Esta gracia son permanentemente valederas para el presente y tiempos futuros, y sin que pueda oponerse nada en contrario".
A principios del SXIX, durante la Guerra de la Independencia, Langreo sufre algunos episodios violentos de escasa importancia, aunque la Iglesia del Puente, fue quemada en la invasión. Durante una de las guerras Carlistas, éstos quemaron el Ayuntamiento, por consiguiente el archivo histórico, y con ello se perdió la práctica totalidad de la información sobre Langreo en tiempos lejanos.
La extracción minera en Langreo comenzó a mediados del S.XVIII. Existen algunas leyendas sobre cómo se descubrio el carbón mineral en el valle. En el año 1800 la producción carbonífera de todo el concejo de Langreo y Siero superaba las 4,100 toneladas. La actividad minera de Langreo era una gran fuente económica, siendo la principal hasta la llegada de la siderurgia. El carbón era trasladado por medio de chalanas que navegaban por el rió Nalón aprovechando las crecidas. En ocasiones la ascensión de la chalana debía de hacerse a mano lo que ocasionaba grandes pérdidas en las Reales Minas de Langreo. Antes de la canalización del Nalón, en el siglo XIX, existía en La Felguera un embarcadero llamado La Barquera donde se cargaba el Nal
ón (hoy es una plaza con el mismo nombre). Ya en el siglo XVIII se tienen informes sobre dos explotaciones mineras en esta parroquia. Debido a diversos factores como la Guerra de la Independencia, la actividad minera quedó estancada. Con la Real Orden de 1829 llega el máximo desarrollo de la actividad carbonífera en Asturias. En 1842 se termina la carretera "La Carbonera"(cuyo primer impulsor fue Jovellanos) que comunica Langreo con Gijón para el trasporte del carbón. Esta caerretera es la actual Avenida de Gijón de La Felguera.
En el año 1853 tiene lugar la Inauguración del Ferrocarril de Langreo, tercer ferrocarril de la península, que comunicaba el concejo con Gijón. Supuso un auténtico despegue de la producción y el desarrollo económico. Todos estos factores dieron lugar a la llegada a La Felguera de una gran Industria a mediados del S.XIX con lo que la villa se convirtió en lo que hoy es la población más grande del Valle del Nalón.
El nombre de Santa Eulalia de Turiellos será sustituido más tarde por San Pedro de La Felguera. Dicho cambio lo explicamos a continuación, con la llegada de Pedro Duro en 1857.
En la foto, calle Pedro Duro en la década de 1920 y en la superior, una de la capillas construidas en el medievo, la de San Justo.
Aunque la "revolución industrial" del valle comenzó a mediados del siglo XIX, en 1792 se inauguró en Langreo el primer horno de cock de España, que duró poco tiempo pues sufrió una explosión. En el Siglo XIX la actual parroquia de San Pedro de La Felguera se conocía como parroquia de Santa Eulalia de Turiellos. En 1856 se instala en el concejo de Langreo la Fábrica Gil y Cía. En 1857 Duro y Cía y en 1894 la Compañía de Asturias. La constitución en 1858 de la sociedad Duro y Compañía, impulsada por Pedro Duro Benito (en la foto) con la ayuda de el Marqués de Camposgrado o el ex-ministro de hacienda Pindal, marca el inicio de la trayectoria empresarial de lo que hoy es Duro Felguera, S.A. El objetivo de dicha empresa era, en palabras de Pedro Duro, establecer en el sitio llamado La Felguera, una fábrica de hierro de altos hornos, para la elaboración de hierro La producción se centraba en la siderurgia y la extracción minera. A finales del S. XIX la factoría de la Felguera ya era la Siderurgia más importante de España, hegemonía que más tarde compartío con los Altos Hornos de Vizcaya hasta la década de 1980 cuando tuvo lugar su triste demolición. Así en 1900 la fábrica pasa a llamarse Sociedad Metalúrgica Duro-Felguera S.A, y en 1902 empieza a cotizar en Bolsa (ejercicio que por supuesto continúa hoy en día). La Felguera sufrió una gran expansión industrial y a la fábrica fueron a trabajar cientos de personas desde distintos puntos de España. El paisaje de la Felguera era un paisaje de chimeneas, altos hornos, talleres y, guiándonos por los anecdóticos testimonios de la época, "nada tenía que envidiar a cualquier capital de provincia española". El progreso económico, unido al de las Cuencas Mineras y el de todo Asturias, se hizo palpable en la mejora de infraestructuras, colegios, teatros, cines, y el aumento demográfico. Langreo llegó a tocar los 70,000 habitantes en 1965, mientras hoy no llega a los 47,000. En agradecimiento a la familia Duro, los obreros de la fábrica levantaron en 1895 una estatua a Don Pedro Duro que hoy se conserva en el Parque Dolores Fernández Duro. El primer teatro de la Felguera, llevó por nombre teatro Pilar Duro. La Felguera dedicó varias calles a esta familia: Pepita Fernández Duro o Julián Duro (actualmente sus descendientes tienen por título Marqueses de La Felguera). No sólo Duro emprendió la industria en La Felguera; por ejemplo, en 1894 comienzan a funcionar los talleres de la Compañía de Asturias, llevados a cabo por el Conde Sizzo-Norris y Wencesalo González. Esta sociedad fue absorbida por Duro en 1902. En 1887 una gran porción de La Felguera se "independiza" y forma la actual parroquia de Tuilla. En 1895 se instala en La Felguera luz eléctrica y en 1890 se funda la Banda de Música. Antes de esto, La Felguera ya contaba con dos líneas de ferrocarril. Actualmente parte del espacio que ocupaban las fábricas es sitio de la Ciudad Industrial Valnalón, que alberga a numerosas empresas de reciente creación y centros de FP. La Historia de la Fábrica y del patrimonio Industrial se detalla en el apartado de Patrimonio.
La Fabrica de Duro adoptó en el S.XIX el nombre de Fábrica de la Felguera. Esto se vio debido a su emplazamiento en un lugar con abundancia de helechos que así se llamaba. "La Helguera" en asturiano significa "La Felguera" (lugar donde abundan los helechos, "Felicariam" en latín). Cuando los núcleos más importantes de la parroquia comenzaron a crecer (El Puente, Vega y La Pomar) se fusionaron irremediablemente con el núcleo centra, Turiellos. Así esta fusión adoptó el nombre de Turiellos, ya que éste era el núcleo donde estaba el templo parroquial. A los habitantes de la villa les resultaba mas llamativo el nombre de La Felguera, que ya había adquirido fama internacional. Quedó Turiellos como nombre histórico y pasó a denominarse oficialmente a la villa en 1902 La Felguera. Se puede decir por tanto que la villa nació por la agrupación de diversas poblaciones antiquísimas de carácter rural, siendo desde siempre la más importante la de la Pumar (actual barrio de la Pomar) y la del Puente.
En la década de 1880 se construyó una nueva Iglesia. De torres de espadaña, fue remodelada más tarde para sustituirlas por torres de aguja. En la década de 1930 fue quemada para ser definitivamente "volada" durante la Guerra Civil Española. Durante 15 años y con el trabajo de los Felguerinos y la ayuda económica de la Fábrica, se reconstruyó el templo.
En 1908 se decidieron celebrar las primeras fiestas patronales. Sama de Langreo ya tenía sus fiestas en honor a Santiago. La Felguera buscó siempre sobresalir por encima de Sama y viceversa, con lo cual se optó por hacer unas fiestas en honor a San Pedro, el Apóstol "predilecto"; además, el fundador de la fábrica se llamaba Pedro, todo encajaba.
Al reconstruir el nuevo templo se creyó que lo más conveniente era dedicarlo al Apóstol por el que se celebraban las fiestas; de esta manera la Parroquia de Santa Eulalia de La Felguera pasó a denominarse San Pedro de La Feguera. Actualmente lleva englobadas la Parroquia del Carmen (en el Barrio de Pando) y San Lorenzo (Barrio del Puente).
En la Revolución de Enero de 1933, cuando tuvieron lugar los "asesinatos de Casas Viejas" tuvo lugar una huelga de tres semanas que conmoció a la sociedad de española de la época. En La Felguera, el 1 de Enero estallan varias bombas de gran potencia, al igual que en Gijón y Sevilla. El día 5 del mismo mes vuelven a estallar varios artefactos (en aquel entonces, era la sede de la CNT). La población era uno de los puntos de España a donde llegaba con mayor abundancia la prensa confederal y anarquista.
En La Revolución de Octubre de 1934 La Felguera se convirtió en uno de sus núcleos. Manuel Villar asegura sobre la población: Puede considerarse a esta población como el centro vital de irradiación del comunismo libertario a través de la rebelión de octubre. Hasta entonces, La Felguera es el punto más importante de la lucha social en Asturias, a causa de su espíritu solidario y combativo, que ha jalonado más de un cuarto de siglo de historia del proletariado con sus luchas continuas y formidables. Las Cuencas Mineras sufrieron una brutal represión durante la Revolución de Octubre. El proletariado se reveló contra el gobierno. Por tanto la tradición histórica desde principios del siglo XX configuró a esta zona como un lugar de radiación de ideas relativamente contradictorias como el anarquismo junto con el comunismo, socialismo y sindicalismo, propias de los lugares industriales. El número de asociaciones culturales y celebraciones era tan inmenso que la UNESCO nombró a Langreo el kilómetro más culto de Europa, en 1961.
En la década de 1960 se deja ver el comienzo de la "crisis". La nacionalización de las empresas hizo que el patrimonio siderúrgico de Duro Felguera se incorporará a Ensidesa (hoy Acelor), lo que implicará el desplazamiento de la actividad productiva y de la población langreana hacia la costa.
La Felguera en la actualidad cuenta con 20,300 habitantes. El proceso de declive industrial que comenzó en la década de 1980 con el derribo de gran parte de la fábrica y el cierre de pozos mineros, fue menos notorio en esta villa gracias al carácter tradicional de sus habitantes. Es una población que crece diariamente gracias al sector de la construcción y a la expansión de proyectos industriales y nuevas empresas, que todo hay que decirlo, llegan con varios años de retraso. Entre ellos la ciudad tecnológica de Valnalón (derecha), la recuperación del patrimonio industrial y los nuevos políginos industriales, que se unen a los ya existentes de Langreo. La villa cuenta en la actualidad con un ambiente característico de una ciudad pequeña; 3 conjuntos deportivos, teatro, casa de cultura y biblioteca, comercios, fiestas, servicios de transporte y educativos, hostelería, hoteles. El trabajo de los felguerinos se palpa día a día en sus calles, como antaño, corroborando el tradicional lema de este pueblo: "Cultura, trabajo y libertad".
Este documento sobre la Historia de La Felguera es un trabajo de investigación propio. Queda PROHIBIDA su reproducción total o parcial sin permiso del autor
Sería muy difícil realizar un inventario de todas las instalaciones y talleres que hubo en La Felguera desde la llegada de la industria en la década de 1850. Pero aquí podemos resumir, al menos, algunas de las más importantes e históricas.
*Aquí no se cuentan, evidentemente, las actuales empresas que funcionan en el polígono industrial de Valnalón.
Imágenes: derribo de un alto hornode La Felguera en los años ochenta. Debajo, MUSI y polígono industrial, emprsarial y tecnológico de Valnalón.